Réparation de frigo à Bamako : réfrigérateur et congélateur

Certaines pannes se règlent en quelques minutes. Avant de nous écrire, faites le tour de ces points :

• Le courant. La lampe intérieure s’allume-t-elle à l’ouverture de la porte ? Sinon, essayez une autre prise et regardez la protection de tension, s’il y en a une.
• Le réglage. Un thermostat poussé sur le minimum, par un enfant ou pendant un nettoyage, suffit à rendre l’intérieur tiède.
• La porte. Coincez une feuille de papier dans la porte fermée : si elle glisse sans résistance, le joint laisse entrer l’air chaud.
• L’arrière. La grille noire du condenseur doit être dégagée et sans couche de poussière, avec un peu d’espace libre contre le mur.
• Le chargement. Un appareil plein à craquer, ou des plats encore chauds rangés d’un coup, mettent des heures à retrouver leur froid.

Si tout est en ordre et que l’intérieur reste tiède après une nuit, la cause est technique : manque de gaz, compresseur, relais de démarrage, thermostat, ventilateur ou carte électronique. C’est le rôle du diagnostic de la trouver.

Ce tableau aide à décrire ce que vous voyez ; seul le contrôle sur place confirme la cause. Quand la réparation coûterait trop cher au regard de l’âge de l’appareil, le technicien vous le dit avant de commencer.

Le circuit d’un frigo est fermé. Le gaz ne s’use pas et ne s’évapore pas avec les années : s’il en manque, c’est qu’une fuite existe quelque part. Recharger sans la trouver revient à payer deux fois, car le froid revient quelques semaines, puis la panne aussi.

Nous cherchons donc d’abord la fuite, nous la réparons, nous tirons le circuit au vide, puis nous chargeons le gaz prévu par le fabricant, celui qui est inscrit sur la plaque signalétique. Cette recharge démarre à 25 000 F.

Le gaz retiré de votre appareil est récupéré avec le matériel adapté. Pour les gaz qui appauvrissent la couche d’ozone, comme les anciens CFC ou le R22, l’arrêté interministériel n° 01-2708 du 16 octobre 2001 impose leur récupération pendant la maintenance au Mali ; nous appliquons la même règle à tous les gaz.

Pour un commerce, une vitrine à boissons arrêtée fait perdre des ventes à chaque heure. Écrivez-nous avec une photo de l’afficheur ou du thermostat, une photo de la plaque et ce que vous constatez : vitre embuée, moteur qui tourne sans arrêt, ventilateur muet, eau au sol. En attendant le passage du technicien :

• gardez la porte fermée autant que possible ;
• dégagez l’arrière et le dessous de la vitrine, souvent encombrés par des casiers ;
• débranchez-la si elle claque ou chauffe de façon inhabituelle.

Le diagnostic d’une vitrine coûte aussi 10 000 F, déduit si vous acceptez la réparation. Si votre commerce manque de place pour le froid, comparez avec une chambre froide à Bamako. Et si l’appareil est trop usé, une vitrine à boissons 1 porte neuve, livrée et mise en service, démarre à 395 000 F.