Réparation de climatiseur à Bamako : dépannage à domicile

C’est la panne la plus courante. Avant d’appeler, faites trois vérifications simples : la télécommande est-elle en mode froid (souvent un flocon) et non en mode ventilation ou déshumidification ? La température demandée est-elle plus basse que celle de la pièce ? Les filtres sont-ils propres ?

Si tout est en ordre, regardez l’unité extérieure pendant que le climatiseur tourne. Son ventilateur ne bouge pas ? Le problème vient souvent de l’alimentation, d’un condensateur ou de la carte électronique. Il tourne, mais l’air reste tiède ? Le condenseur peut être bouché par la poussière, ou le circuit manquer de gaz à la suite d’une fuite. Un climatiseur trop petit pour la pièce peut aussi tourner sans arrêt sans jamais atteindre la température voulue, surtout sous un toit en tôle.

Le diagnostic à domicile tranche entre ces causes, mesures à l’appui. S’il s’agit d’un manque de gaz, la recharge suit la méthode décrite sur la page recharge de gaz de climatiseur.

Ce tableau vous aide à décrire ce que vous voyez. Il donne des causes probables, pas un diagnostic : seule la visite le confirme.

Un split produit de l’eau en refroidissant l’air : elle tombe dans un bac puis sort par un tuyau vers l’extérieur. Si de l’eau coule le long du mur ou goutte sur le sol de la pièce, ce chemin est bloqué quelque part.

Le plus souvent, le tuyau est bouché par de la boue, des insectes ou de la crasse venue de l’évaporateur. Il peut aussi être écrasé derrière un meuble, ou remonter au lieu de descendre. Quand le problème apparaît juste après une pose, c’est souvent la pente de l’unité ou du tuyau qui est en cause. En attendant le technicien, éteignez l’appareil et posez une serviette dessous ; ne percez rien et ne retirez pas le capot.

De la glace sur les ailettes de l’unité intérieure ou sur les tuyaux signifie que l’évaporateur devient trop froid. Les deux causes les plus fréquentes sont un manque d’air (filtres bouchés, turbine encrassée) et un manque de gaz après une fuite.

Ne grattez jamais la glace avec un objet dur : les ailettes et les tubes se percent facilement. Éteignez le climatiseur, ou laissez-le en mode ventilation, le temps que tout fonde, et prévoyez un récipient pour l’eau. Remettez-le ensuite en froid : si la glace revient, il faut un diagnostic.

Quand un climatiseur détecte un défaut, il s’arrête souvent et l’indique par un code à l’écran ou par un voyant qui clignote un certain nombre de fois. La signification de ces codes change d’une marque à l’autre, et parfois d’un modèle à l’autre : elle se lit dans la notice du fabricant ou sur son site, à partir de la référence de l’appareil.

Avant de nous écrire, notez le code exact ou comptez les clignotements, et prenez en photo l’étiquette de l’unité intérieure (marque et référence). Envoyez-nous le tout avec une courte vidéo. Nous ne tirons pas de conclusion d’un code seul : il indique où chercher, et le technicien vérifie la pièce concernée sur place.

Les délestages sont devenus le quotidien : en janvier 2026, des quartiers de Bamako ne recevaient que 2 à 5 heures de courant par jour, selon RFI. Au retour du courant, la tension peut monter brusquement, et ce sont les cartes électroniques et les compresseurs qui en souffrent.

Si votre climatiseur ne repart pas, vérifiez d’abord le disjoncteur, puis laissez passer quelques minutes avant de relancer avec la télécommande. S’il reste éteint, ou s’il démarre puis s’arrête aussitôt, ne le relancez pas en boucle : décrivez-nous la situation. Après la réparation, une protection de tension, que nous posons à partir de 25 000 F, coupe l’appareil quand la tension sort de la plage normale. Elle est présentée sur la page installation de climatiseur.